易安特新型復合材料模板（全名：長纖維增強熱塑性復合材料組合模板）是一種新型的環保高科技復合材料模板，采用自主研發的LFT-D長纖維增強熱塑性復合材料模壓成型技術，使用連續玻璃纖維與改性PP（聚丙烯）作為原料，經過特殊工藝進行攪拌混合，混合體中玻纖長度≥15mm，能夠更好地實現基體塑料與玻纖的結合。易安特模板為帶筋塑料模板，模板總厚度為8cm，面板厚度為5.6mm，平均重量約為15Kg/㎡。易安特模板作為一種組合式模板，模板設計了專用的手柄孔位，組合模板之間對齊后，通過連接手柄進行連接，是一種快裝建筑模板。模板本身預留了對拉孔位，可根據現場需求將小堵頭取下，無需現場打孔，減少了高危機具的使用。操作簡單，一學即會。

一、地鐵模板：易安特模板廣泛應用于各類項目，作為地鐵主體模板使用時，可與傳統模板支架或三角桁車架配合使用，模板自身強度高，加固簡單，提升現場施工效率與質量，是地鐵側墻模板的一種優良選擇。  

同時，在地鐵主體模板施工前易安特模板也可作為冠梁模板/支撐梁模板進行施工，冠梁/支撐梁完成施工后，模板可持續周轉至主體結構施工，提升模板利用率，降低攤銷成本。 

二、管廊模板：作為管廊模板使用時，可與管廊模板臺車、傳統模板支架等配合使用。與傳統模板支架配合施工且外墻模板為雙側支模時，可采用對拉加固和對撐加固兩種形式。易安特模板可受釘，施工時頂板模板可根據項目工況選用易安特模板、木模板或其他模板，力求在滿足施工需求的同時，達到良好的經濟效益。

易安特模板作為地下頂板模板使用時，可采用早拆模板施工工藝，加快模板周轉效率，減少模板投入量，降低施工成本。

三、下穿隧道模板：作為下穿隧道模板使用時，可與傳統模板支架配合使用，采用對拉或者對撐加固方案。若現場具備一定的吊裝條件，也可以與三角桁車架配合使用，模板與支架整體轉運，加快施工效率。